铁路招聘途径一般都有哪些动车高铁一般怎么招人

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之下，国企的旱涝保收优势，也越来越明显了，这使得很多的人，对国企的想法也越来越多了，而铁路局作为国企的代表之一，再加上近些年我国高速铁路的发展，自然想要进入的人也是越来越多了。那么有哪些途径和方法能进入呢？又有哪些门槛呢？下面我们就具体聊下。

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可能有些关注铁路招聘的人，可能会发现铁路局每年招人，人数都是按万来计算的，那么这么多人都是从哪些地方招进来的那？首先我们要知道铁路局基本上分为校园招聘和社会招聘。
首先我们来了解下校园招聘，因为自己也是通过这种方式进来的，所以结合一下自身实际情况来带大家了解，有家长想让自己孩子进铁路或者自己对铁路有兴趣的可以参考一下。我们国家在铁道部撤销之后，通过政企改革，将全国划分为若干个铁路集团公司，而每个铁路集团公司管辖的地区都有很多铁路院校，当然了这些大部分是大专类院校，所以每年每逢毕业季铁路局都会去这些地方招人。
然而这些地方提供的人实在太有限了，再加上有些管辖地区的考生，因为这样或那样的原因去了外地的铁路院校，为了弥补一线职工的短缺和体现对生源地的关怀，所以这些单位也会去管辖外地的地区招人，人数也不会太少。下面给大家分享下我的报考经历和招聘经历，有点长，建议大家耐心看下去，会对大家有帮助的，尤其那种想要报考铁路院校的考生。

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我是18年入路的，家在北方，因为当初高考时，因为分数线是刚刚压二本线，这样的成绩太尴尬了，想上二本，也只能读个很差的二本，三本嘛，对于我来说分数线太高了，恰巧听别人说，火车司机工资很高，所以就试着了解下关于铁路院校的录取分数线，发现铁路院校只需要专科分数线就可以，权衡利弊再加上父母的建议，于是我毅然放弃了，就读本科的机会，选择了读一所专科类的铁路院校的。
首先我了解了一下当地的铁路院校的招聘情况发现，当地的铁路院校，对本地生源要求特别苛刻，要想读机车司机专业，不仅要求理科专业，而且竞争特别大，当然对于我来说，分数是够了，但是只可惜我是文科类的专业。我就又试着了解下外地的铁路院校，发现外地的铁路院校对我们省没有文理限制，我选了六所铁路院校填报志愿，当时想着凭着自己的成绩读一所专科院校，不妥妥的第一志愿录取我。
最后录取那几天，看大家都有院校录取了，而我档案还是处于自由可投状态。我开始慌了，到底什么状况，后来托人才了解到，原来我报的机车司机专业对裸眼视力要求至少5.0以上，而我有只眼睛4.9 ，所以把我刷掉了。
一连两天档案都是自由可投状态。心想完蛋了，我都开始跑到复读班复读去了，但是刚到复读班我就看到一所院校录取我了。仔细看了一下是自己的第六志愿，当时只是随便填的，也没太在意，对这个学校也没做了解，专业嘛，也没太在意，也只是填了几个铁字头的。思考再三加上自己实在没心复读，就回去准备上学去了。
学校的位置在湖南，离家坐火车要十多个小时。由于从小在北方长大，第一次去南方，对那里的环境感觉新奇，连绵的山丘和葱郁的树木，感觉真的太让人舒适了。但是到了学校之后真的是不敢恭维，十二人的宿舍，上下铺，宿舍在山上，还在二楼进入宿舍，我是第一个进去宿舍的，打开门，一股发霉的味道，沁人心脾。怎么办？来都来了，坚持吧。
在大学期间，我积极参与学校的各项活动，凭借着以前的底子，成绩也算说的过去，不仅拿了各种荣誉证书，还拿了奖学金。因为表现优异，还被推荐，成为了一名光荣的党员。我们那年就业形式特别好，大二下学期，就有铁路局来招人了，首先来的是上海铁路局，这个路局所有铁路局的龙头，工资和待遇相比其他局也是最好的，想着抱着试试的心态，录取了反正离家也近，没被录取，就当感受下招聘流程嘛。
这么好的路局，自然报考的人也不会少，我记得报名人数有八九百人，我们首先体检，这里分别有身高、体重和一些常规的检查，但是重点还是视力检查，哪怕你再优秀，只要视力不合格，基本都是被刷掉了，所以在这里我也建议，有想进铁路局，一定要保护好视力，或者提前做个近视手术。
基本上通过体检这关的，就只剩下一半了，剩下的人十个人十个人分成一组，在面试官面前面试，面试官一共四个人，我们十个人被要求一人一分钟的自我介绍，基本上是你叫啥，籍贯，以及在大学获得的荣誉啥的。
然后就轮到面试官提问，记得有个人在大学挂了六科，面试官问，你这还能补过吗？那个人说可以，面试官也就没提问了。我们十个人一共录取了七个人，包括那个挂六科的。所以铁路局基本上对专科院校的成绩啥的要求不是很高。就这样我在大二就被录取了。我们一共37个人，基本上到大三都被各个路局或者地铁公司录取了。这样看来，基本上路局招聘的门槛也不是很高吧？
说了这么多自己的经历，也就是让大家了解从报考到录取中间的一些事情，希望能给大家提供一个参考。下面我们来讲一下另一种招聘途径——社招。
【铁路招聘途径一般都有哪些动车高铁一般怎么招人】

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说白了社招就是铁路局可能发现在学校招的人满足不了需求，或者招的人没来报道，造成了人员有缺口。所以在社会上从新再补充一批。当然这种社会招聘的也是应届生，就是那种毕业了，工作还没落实的。要想了解这种途径的招聘，建议大家可以关注一下，铁路招聘公众号，这种公众号会不定期更新。
我有个学弟，在大学没有被铁路局和地铁公司录取，但是他通过这种方式也进了。我找他了解过，这种招聘门槛特别高，不仅要专业对口，而且对成绩要求更高。要参加笔试，笔试的内容，基本上和考公务员的差不多，所以想通过这种方式进的，最好做好充分的准备。
说到这，大家可能会说铁路院校，不仅仅是你说的专科院校，当然铁路不仅仅需要专科生这种低的员工，对专科以上的需求更大。但是基本上，铁路这个专业，要么就高，要么就低。对于很中间的，普通的本科院校的需求的招聘量不是很大。比如和我一起入路的哪些本科生基本上都是一些重点或者好的一般专业学生。
最后再总结一下吧，加上近期高考将至，也为后面大家报专业填志愿的时候有帮助，如果想毕业后有个好单位，但是成绩不太理想的，铁路局真的是个不错的选择，毕业后工资轻轻松松碾压同时期毕业，那种普通本科类的同学。

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